Motor nebo orloj?...britská firma Bristol Aeroplane Company vyvinula unikátní motory se šoupátkovým rozvodem namísto běžných ventilů. První z nich běžel na brzdě v roce 1936 a vyráběl se až do padesátých let. Tento kus je verze 734 a pochází z letadla Bristol Freighter.
Vzácná návštěva cvičného proudového letadla SIAI-Marchetti S-211. První let tohoto typu byl v dubnu 1981 a do skončení výroby v roce 1994 bylo vyrobeno cca 60 kusů, nejvíce jich používaly Singapurské vzdušné síly a vojenské letectvo Filipín. Zajímavé je že singapurské stroje byly bázovány v Austrálii, kde probíhal výcvik pilotů. Po vyřazení v roce 2008 jich bylo 15 prodáno soukromým uživatelům a zaneseno do australského rejstříku.
Migy-19S byly prvními nadzvukovými letadly vyráběnými v Československu, celkem vojenské letectvo provozovalo 116 kusů, z nichž bylo při nehodách ztraceno 26 a zahynulo 7 pilotů. Tento stroj vystavený v Technickém muzeu v Brně nalétal v letech 1961-1971 433 letových hodin.
Pátá předsériová L-410 byla ke svému prvnímu provozovateli Slovairu dodána v září 1971. V roce 1976 byla spolu s ostatními L-410 Slovairu převedena k ČSAa v roce 1982 byly všechny vyřazeny. Ty šťastnější získaly nového provozovatele, OK-ADO létalo u Slováckého aeroklubu. Po letech chátrání v Kunovicích je nyní vystavena v barvách ČSA v areáu brněnského technického muzea.
Celkem bylo vyrobeno 170 krátkých B777 s motory RR Trent 892, spolu se 42 kusy verze -300 ty byly nejrozšířenější motory na prvních verzích Boeingu 777.
Dnes po půlnoci se v Praze objevil jediný B777 EL AL, který létá v konfiguraci Preighter, čili s vyjmutými sedačkami cestujících. Na tuto konfiguraci nebyl přestavěn za covidu, ale až koncem října 2023.
Vyroben v roce 1961 pro American Airlines, u kterých létal s registrací N7538A. Po deseti letech prodán do Libanonu k MEA. Od ledna 1986 sloužil k testům leteckých motorů u Pratt and Whitney Canada. Bázován byl na letišti Montreal St Hubert. Po vyřazení přelétl do leteckého muzea na základně Trenton AFB .
